Koliko privreda BiH koristi sve veći pad vrijednosti američkog dolara

Zbog jeftinog dolara bum uvoza velikih automobila iz SAD-a

Piše: Admir Mujanović

Sve veći pad vrijednosti dolara čini sve primamljivijim uvoz različitih vrsta roba s američkog tržišta u Bosnu i Hercegovinu. Naročito kad se u obzir uzme činjenica da se i pomorski transport također plaća u istoj valuti. Čini se, međutim, da su te iznenadne prednosti u Bosni i Hercegovini dosad mahom prepoznali snalažljivi pojedinci, dok veće kompanije u tom poslu još uvijek ne vide ili ne prepoznaju veliki potencijal. U posljednjih godinu dana naročito je primjetan rast uvoza automobila. Osim suhe statistike, taj skok bilježi i oko svakog tko zna razlikovati automobile pravljene za američko tržište u odnosu na modele veličinom i karakteristikama prilagođene europskom tlu, na koje smo navikli. Sve je više terenskih, ali i drugih vozila, mnogo širih i mnogo težih, koja jure ulicama BiH gradova.

Jedan kontejner, tri vozila

Da Sjedinjene Američke Države polako postaju eldorado za uvoz vozila potvđuje i Nina Mehić, voditeljica sektora kontejnerskog transporta u sarajevskom Interšpedu. Ona kaže da je sve više običnih građana koji, koristeći usluge te i sličnih kompanija, uvoze automobile iz SAD-a. Mehićeva ističe da je prosječna cijena jednoga kontejnera kojim se roba transportira oko 2.500 dolara, ali da varira u zavisnosti od doba godine. Najskuplji pomorski transport je u zimskom, a najjeftiniji u ljetnom razdoblju. Stoga Mehićeva u idućim mjesecima očekuje još veći priljev klijenata na takvim poslovima. U jedan kontejner mogu stati tri vozila, koja se iz SAD-a za narudžbe u BiH isporučuju u Luci Ploče ili Rijeka. Sigurno da svako tko na taj način uveze vozilo, kaže Mehićeva, uštedi minimalno nekoliko tisuća maraka. Mahom se uvoze skupocjeni modeli poznatih svjetskih proizvođača te terenska vozila.

To ne čudi s obzirom da se, recimo, Passat koji u BiH polovan košta oko 25.000 KM u SAD-u može kupiti za desetak tisuća maraka. To znači da nakon transporta te plaćanja poreza i carina kupac uštedi najmanje 5.000 KM, nego da je isto vozilo kupio u BiH. I službeni podaci Uprave za indirektno oporezivanje BiH o uvozu potvrđuju trend rasta kupnje automobila 'preko bare'. U prošloj godini uvezeno je vozila u vrijednosti oko 12 milijuna KM, a već u prva tri mjeseca ove uvoz je dostigao iznos od oko četiri milijuna maraka. Automobili su ujedno i dobar test za potencijalno mnogo veći uvoz u BiH i drugih vrsta roba iz najveće svjetske ekonomije. Daljina te dominacija europskih, a naročito proizvoda iz susjednih država, do sada su robu iz SAD-a uglavnom odbijale od BiH tržišta. To bi se moglo promijeniti ako dolar nastane padati i ako domaća privreda i ljudi koji je vode napokon prepoznaju šansu.

Duljko Hasić, ekonomski analitičar Vanjskotrgovinske komore BiH, smatra da je tržište SAD-a sjajna prilika za smanjenje ogromnog BiH deficita, s obzirom na to da bi se iste količine razne robe koju BiH uvozi mogle kupiti po znatno nižim cijenama. Stoga najavljuje da će predložiti Upravi VTK-a BiH da organizira seminare na kojim bi se predstavile mogućnosti kao i uvjeti uvoza iz SAD-a. - To je velika neiskorištena šansa. Tržište Europe sve je skuplje, čak do te mjere da i troškovi transporta iz SAD-a više nisu faktor koji ograničava uvoz i naši privrednici bi trebali to iskoristiti, ali im treba pomoći u organiziranju nastupa na tržištu SAD-a - kaže Hasić.

Edukativni seminari za uvoznike

Dodatnom prednošću smatra i sve brojniju BiH dijasporu u SAD-u, koja još ima izuzetno bliske odnose s matičnom državom i svojim brojnim porodicama koje i dalje žive u BiH. To, kaže on, treba iskoristiti jer je najveći dio bosanskohercegovačkih građana otišao u SAD u posljednjih deset ili dvadeset godina i još uvijek je vezan uz domovinu, mnogo više nego će biti njihova djeca. Edukativne seminare za BiH privrednike najavljuje i Avdo Rapa, predsjednik Privredne komore FBiH, koji također vjeruje da je pravo vrijeme da se iskoristi sve slabiji dolar i sve jeftinija roba koja se kupuje za zelene novčanice. Rapa vjeruje da se najveći potencijal krije u mogućnosti uvoza mineralnih goriva i njihovih proizvoda koji su i dosad dominirali u uvozu iz SAD-a. Na drugom mjestu je uvoz mehaničkih uređaja i informatičke opreme. Kad bi takvi seminari mogli biti organizirani, ni Rapa ni Hasić nisu mogli precizirati. Obojica, međutim, naglašavaju da su udruženja privrednika i dalje zaokupljena stalnom borbom s vlašću i trošenjem energije na promjenu uvjeta privređivanja u BiH, tako da i njima nedostaje vremena i ljudi koji bi se dali u analizu i uspostavljanje kontakata s poduzetnicima iz SAD-a.